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      Comment optimiser les coûts   de revient transport
      Comment optimiser les coûts   de revient transport

      Comment optimiser les coûts de revient transport

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      27,00 €
      TTC
      Politique de retour : 15
      Disponible

      Face aux appels d’offre, le transporteur a deux options : ou bien conserver son client à bas prix, ou au contraire le perdre en ne bradant pas la prestation. Il en existe une troisième, qui consiste à rechercher en interne des gains de productivité propres à réduire les coûts de revient pour s’aligner sur les conditions requises par la nouvelle donne d’un marché baissier.

      Quantité :

      Les auteurs vous proposent un modèle original d’adaptation aux nouvelles exigences des clients des transporteurs : le coût de revient transport base zéro à partir de la méthode Budget base zéro (BBZ) qu’ils développent en 5 points :
      – identifier le coût minimal théorique en kilomètres, à l’heure de travail, à la journée ;
      – mesurer les écarts entre le coût actuel et le coût minimal ;
      – mettre en exergue les « zones d’intervention » possibles pour pénétrer le marché qui semblait fermé ;
      – fournir quelques exemples « terrain » de l’application de la méthode ; 
      – compléter le modèle d’une indispensable approche « management ».

      L’intérêt de la méthode est plus large encore, car s’y ajoute le lien avec tous les acteurs internes et externes de l’entreprise : 
      – la « nouvelle » relation client, les qualités commerciales post-crise ; 
      – l’implication des exploitants et des administratifs ;
      – les compétences émergentes nécessaires aux patrons et au middle management. Cette méthode, les auteurs l’ont conseillée et mise en place avec succès dans des entreprises ; ils vous font profiter de leur expérience qu’ils ont éprouvée et capitalisée.

      Alain AUDIN
      Il est diplômé de l’École supérieure des transports, il a développé son savoir-faire transport pendant 15 ans en tant que directeur d’exploitation, directeur commercial puis dirigeant de plusieurs entreprises et groupes de transport.

      David STAROSTA
      Après avoir été successivement : conducteur routier, exploitant, responsable d’agence, il dirige aujourd’hui une entreprise de location de véhicules industriels avec conducteurs ; il a en quelques années doublé les effectifs et multiplié par 10 son résultat d’exploitation.

      160 pages - 160 x 240 mm

      TE06

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