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Devenir un affréteur à hautes performances
Alain AUDIN
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L'auteur
Diplômé de l’École supérieure des transports, Alain AUDIN a développé son savoir-faire transport pendant 15 ans en tant que directeur d’exploitation, directeur commercial puis dirigeant de plusieurs entreprises et groupes de transport. Il exerce aujourd’hui, sous la marque Top Management, des missions de conseil et de formation au bénéfice des sociétés de toutes tailles, de la PME aux 4 leaders mondiaux.
- Auteur : Alain AUDIN
- Ouvrage publié en 2010
- Editeur : Celse
96 pages
Chapitre 1 : L’accès à la performance : le facteur G
Chapitre 2 : L’accès à l’Excellence : le facteur E
Chapitre 3 : Les outils de la performance : le facteur O (comme Outils)
Chapitre 4 : Le management des objectifs et la motivation continue des acteurs
Dans le domaine du transport, l’activité affrètement a souvent mauvaise presse. L’affréteur y est considéré par les transporteurs comme un prédateur qui s’enrichit aisément sans prendre de risque financier et sans gérer en direct les aléas de la route, mais il apporte du fret aux entreprises qui n’ont pas de service commercial.
Pour redonner à l’affrètement ses lettres de noblesse et un véritable positionnement stratégique, il convient de l’encadrer de nouveaux paradigmes, ses Facteurs-Clés de Succès (FCS) :
– Professionnaliser le métier d’organisateur de transport : organisation des processus, outils informatiques, hommes de l’entreprise.
– Être résolument proactif envers ses clients.
– Assurer un suivi/qualité rigoureux de la prestation des sous-traitants.
– S’engager « gagnant-gagnant » vis-à-vis de ses sous-traitants, seul gage de la pérennité du système.
– Professionnaliser le métier d’organisateur de transport : organisation des processus, outils informatiques, hommes de l’entreprise.
– Être résolument proactif envers ses clients.
– Assurer un suivi/qualité rigoureux de la prestation des sous-traitants.
– S’engager « gagnant-gagnant » vis-à-vis de ses sous-traitants, seul gage de la pérennité du système.
A cette seule condition, le commissionnaire de transport deviendra, dans l’esprit de tous, chargeurs et transporteurs co-contractants, un véritable métier comme les agences d’intérim et les sociétés de location de véhicules « full service » auront su le faire reconnaître avant lui. L’auteur montre comment les affréteurs peuvent améliorer leurs performances et notamment leur productivité en mettant en oeuvre un certain nombre d’outils, pour accéder à l’excellence afin de satisfaire et de fidéliser ses deux clients que sont le chargeur et le transporteur... pour être gagnant-gagnant avec les sous-traitants.
